Schwing Drive Slewing ලීවරය

ඉන්ටේක් රොකර් ආම් එකලස් කිරීම සිලින්ඩරයට දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණය (හෝ නැවුම් වාතය) හඳුන්වා දෙයි; පසුව දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණය (හෝ නැවුම් වාතය) සිලින්ඩරයට සම්පීඩනය කරයි, සම්පීඩනය අවසන් ස්ථානයට ආසන්න වූ විට දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණය දැල්වෙයි (නැතහොත් ඩීසල් සිලින්ඩරයට ඇතුළු කර දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණය සාදා එය දැල්වීම); දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණය දැල්වී පිළිස්සෙන අතර, ප්‍රසාරණය බාහිර කාර්යය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා පිස්ටනය පහළට තල්ලු කරයි; අවසාන වශයෙන්, දහනය කිරීමෙන් පසු පිටවන වායුව මුදා හරිනු ලැබේ. එනම්, වාතය ලබා ගැනීම, සම්පීඩනය, වැඩ කිරීම, පිටකිරීමේ ක්රියාවලීන් හතරක්. එය ට්‍රක් රථයේ බලශක්ති ප්‍රභවය ද වේ

එන්ජින් තිරිංග කිරීමේ ක්‍රමවලට පිටාර තිරිංග, වායු මුදා හැරීමේ තිරිංග සහ සම්පීඩන මුදා හැරීමේ තිරිංග ඇතුළත් වේ. එන්ජිම සම්පීඩන මුදා හැරීමේ තිරිංග මාදිලිය භාවිතා කරන අතර එහි ක්‍රියාකාරී මාදිලිය පහත පරිදි වේ:

තිරිංග නොමැති විට, තිරිංග සොලෙනොයිඩ් කපාටය ක්‍රියා විරහිත වන අතර සමහර කොටස් තෙල්වලින් පිරවිය නොහැක. එන්ජිම තිරිංග ලොක්කාගේ ස්ථානයට ධාවනය වන විට (එනම්, පිස්ටනය ඉහළ මළ මධ්‍යයට ආසන්නව ඇති විට), පිටාර කපාටයේ ඉහළ කොටසට අවශ්‍ය වන්නේ ජලනලයේ ඇති වසන්ත බලය ජය ගැනීම පමණි. මෙම අවස්ථාවේදී, කැම්ෂාෆ්ට් මත තිරිංග ලොක්කා ක්රියා නොකරන අතර පිටාර කපාටය තල්ලු නොකරයි. එන්ජිම සාමාන්යයෙන් ක්රියා කරයි.

exhaust rocker arm එකලස් කිරීමේ ව්‍යුහය: තිරිංග අවශ්‍ය වූ විට, එන්ජිමේ තිරිංග ස්විචය ක්‍රියාත්මක කරන්න, තිරිංග පැඩලය ඔබන්න, සහ ECU තෙල් සැපයීම නැවැත්වීමට ඉන්ධන පද්ධතිය පාලනය කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, තිරිංග සොලෙනොයිඩ් කපාටය ක්‍රියාත්මක කර විවෘත කර ඇති අතර, රොකර් ආම් පතුවළෙහි සහායක තෙල් ඡේදයෙන් ලැබෙන තෙල්, රොකර් ආර්ම් බුෂිං සහ රොකර් අතේ සහායක තෙල් ඡේදය මත තෙල් ඇතුළු වන මාර්ගය ආවරණය කර ඇතුළු වේ. තිරිංගයේ තිරිංග ජලනල කුටිය; තිරිංග කුටියේ තෙල් නිශ්චිත පීඩනයකට ළඟා වූ විට, ජලනල ඉහළ යාම පාලනය වන අතර, තිරිංග කුටිය තෙල්වලින් පිරී ඇති පරිදි චෙක් කපාටය වසා ඇත. එන්ජින් ඔයිල් සම්පීඩනය කළ නොහැකි නිසා, එන්ජිම තිරිංග ප්‍රධානියාගේ ස්ථානයට ධාවනය වන විට (එනම්, පිස්ටනය ඉහළ මළ මධ්‍යයට ආසන්න වූ විට), කැම්ෂාෆ්ට් මත ඇති තිරිංග ප්‍රධානියා පිටාර කපාට රොකර් රෝලර් සහ තිරිංග පිටාරය ඉහළට ඔසවයි. කපාට ඉහළ කොටස අධි පීඩන වායුවේ කොටසක් විසර්ජනය කිරීම සඳහා තිරිංග plunger exhaust valve rocker arm හි බලය යටතේ පිටාර කපාටය විවෘත කරයි. පිස්ටනය පහළට යන විට, පිටාර කපාටය වැසෙන අතර, එන්ජිම සම්පූර්ණ වාහනයේ ධාවන පද්ධතියේ ඇති අතර, ඍණාත්මක කාර්යයක් කිරීමට (පිස්ටන් රික්තයේ මුදුනට සමාන), එන්ජිම සම්පීඩනය ලබා ගැනීම සඳහා, මුදා හැරීම. තිරිංග එන්ජිමේ වේගය වැඩි වන තරමට තිරිංග බලය වැඩි වේ.