කප්ලිං ස්විං

යාන්ත්‍රික ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට spline sleeve සහ spline shaft යන දෙකම භාවිතා වේ.
කප්ලිං සම්බන්ධතාවය සමන්විත වන්නේ අභ්‍යන්තර ස්ප්ලයින් සහ පිටත ස්ප්ලයින් එකකිනි. අභ්‍යන්තර සහ පිටත ස්ප්ලයින් බහු-දත් කොටස් වන අතර අභ්‍යන්තර සිලින්ඩරාකාර පෘෂ්ඨයේ ඇති ස්ප්ලයින් අභ්‍යන්තර ස්ප්ලයින් වන අතර පිටත සිලින්ඩරාකාර පෘෂ්ඨයේ ඇති ස්ප්ලයින් පිටත ස්පේන් වේ. එමනිසා, spline sleeve ඇත්ත වශයෙන්ම අභ්‍යන්තර spline එකක් වන අතර spline shaft යනු බාහිර spline වේ.
විවිධ දත් හැඩතල අනුව, spline සම්බන්ධතා සෘජුකෝණාස්රාකාර splines සහ involute splines ලෙස බෙදිය හැකිය. ස්ප්ලයින් වර්ග දෙකම සම්මත කර ඇත.
අදාළ අවස්ථා: ඉහළ කේන්ද්‍රගත නිරවද්‍යතාවයක්, විශාල සම්ප්‍රේෂණ ව්‍යවර්ථයක් හෝ නිතර ලිස්සා යාමක් අවශ්‍ය වන සම්බන්ධතා.
විවිධ ව්‍යුහය සහ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය හේතුවෙන්, පැතලි යතුරු සම්බන්ධතාවය හා සසඳන විට, ස්ප්ලයින් සම්බන්ධතාවයට ශක්තිය, තාක්ෂණය සහ භාවිතය අනුව පහත ලක්ෂණ ඇත:
1. පතුවළ සහ හබ් කුහරය මත වැඩිපුර දත් සහ කට්ට සෘජුව හා ඒකාකාරව සෑදී ඇති නිසා, ස්ප්ලයින් සන්ධියට වැඩි ඒකාකාර බලයක් ලැබේ;
2. වලක් නොගැඹුරු බැවින්, දත් මූලයේ ආතති සාන්ද්‍රණය අඩු වන අතර පතුවළ සහ කේන්ද්‍රයේ ශක්තිය අඩු වේ;
3. දත් සංඛ්යාව විශාල වන අතර, සම්පූර්ණ සම්බන්ධතා ප්රදේශය විශාල වන අතර, එය විශාල බරක් දරාගත හැකිය;
4. අධිවේගී සහ නිරවද්‍ය යන්ත්‍ර සඳහා ඉතා වැදගත් වන පතුවළ සහ පතුවළෙහි කොටස් අතර හොඳ පෙළගැස්ම;
5. ගතික සම්බන්ධතාවය සඳහා ඉතා වැදගත් වන හොඳ දිශානතිය;
6. යන්ත්රෝපකරණ නිරවද්යතාව සහ සම්බන්ධතා ගුණාත්මකභාවය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා ඇඹරුම් ක්රමය භාවිතා කළ හැකිය;
7. නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය වඩාත් සංකීර්ණ වේ, සමහර විට විශේෂ උපකරණ අවශ්ය වේ, සහ පිරිවැය වැඩි වේ.
කාර්යය: එය යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණයක් වන අතර, පැතලි යතුර, අර්ධ වෘත්තාකාර යතුර සහ ආනත යතුර එකම කාර්යයන් ඇති අතර, ඒ සියල්ල යාන්ත්‍රික ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණය කරයි.
ව්‍යුහය: පතුවළේ පිටත පෘෂ්ඨයේ කල්පවත්නා යතුරු මාර්ගයක් ඇති අතර, පතුවළේ අත් කර ඇති භ්‍රමණය වන කොටසට අනුරූප යතුරු මාර්ගයක් ද ඇත, එමඟින් පතුවළ සමඟ සමමුහුර්ත භ්‍රමණය පවත්වා ගත හැකිය. භ්‍රමණය වන අතරතුර, සමහරක් ගියර් පෙට්ටිය මාරු කිරීමේ ගියර් වැනි පතුවළ මත දිගට ලිස්සා යා හැක.